Kleemann KLEEMANN MC110R slagkvern med horisontal aksel til salgs ved auksjon
Košťany Nad Turcom
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter
Slovakia 
USA, Miami
Kina, Jiaxing city, Zhejiang province
Storbritannia, Billingham
Polen, Frydrychowo
Storbritannia, Billingham
Frankrike, Serrières en Chautagne
Storbritannia, Billingham
Serbia, Simanovci
Tsjekkia
Norge
Storbritannia, Billingham
USA, Miami
Chile
Kina
Storbritannia, Billingham
USA, Miami
Norge, Heimdal
Irland, Brownstown
Tyskland, Halver
Fahrzeug in Betrieb, Zustand und Kilometerstand können abweichen.
Betriebsgewicht: 38,5 Tonnen
Scania-Motor
Inkl. Steuerung
Anzeige zeigt 10.642 MTH an, tatsächlich wurden jedoch 6.500 MTH ausgeliefert.
Es handelte sich um eine kleinere Steuereinheit, und der Service hatte nur 10.000 Betriebsstunden, daher werden mehr angezeigt; laut dem Besitzer hat sie tatsächlich ca. 6.500 Betriebsstunden., Schürfwunden und Karosserieschäden, Kratzer am Körper, Oberflächenkorrosion der Karosserie, Oberflächenkorrosion des Aufbaus, Laufspiel in Kontrolle
Vehicle in operation, condition and mileage may vary
Operating weight 38.5 tons
Scania engine
Includes controller
Display shows 10,642 MTH, but actually has 6,500 MTH shipped
It was a smaller control unit, and the service had only 10,000 hours, so it shows more, according to the owner it actually has approx. 6,500 hours., Operation wear and damages, Scratches on the body, Surface corrosion of the bodywork, Surface corrosion of the superstructure, Operating clearance in the control
A jármű üzemben, állapota és futásteljesítménye változhat
Üzemi tömeg 38,5 tonna
Scania motor
Vezérlőt tartalmaz
A kijelző 10 642 MTH-t mutat, de valójában 6500 MTH-t szállítottak belőle
Kisebb vezérlőegység volt, és a szervizben csak 10 000 óra volt, tehát többet mutat, a tulajdonos szerint valójában kb. 6500 óra van benne., Üzemi horzsolások és sérült, Karcolások a karosszérián, Karosszéria felszíni korróziója, A felépítmény felületi korróziója, Vezérlés üzemi holtjátéka
Vozidlo v provozu , stav a počet kilometrů se může měnit
Provozní hmotnost 38,5 tun
Motor Scania
Součástí je ovladač
Na display ukazuje 10 642 MTH, ale reálně má odpravocané 6500 MTH
Byla jmenována řídící jednotka, a servis měl jen s 10 000 motohodin, proto ukazuje více, reálně má podle majitele cca. 6500 motohodin, Provozní oděrky a poškození, Škrábance na karoserii, Povrchová koroze karoserie, Povrchová koroze nástavby, Provozní vůle v ovládání
Pojazd w eksploatacji, stan techniczny i przebieg mogą się różnić
Masa eksploatacyjna 38,5 tony
Silnik Scania
Zawiera sterownik
Wyświetlacz pokazuje 10 642 MTH, ale w rzeczywistości przejechał 6500 MTH
Była to mniejsza jednostka sterująca, a serwis miał przepracowane tylko 10 000 godzin, więc wskazuje więcej, według właściciela ma w rzeczywistości przepracowane ok. 6500 godzin., Otarcia eksploatacyjne i uszkodzenia, Zadrapania na ciele, Powierzchniowa korozja karoserii, Powierzchniowa korozja nadbudówki, Luz roboczy w sterowaniu
Транспортное средство в рабочем состоянии, его состояние и пробег могут отличаться.
Эксплуатационная масса: 38,5 тонн.
Двигатель Scania
В комплекте контроллер.
На дисплее отображается 10 642 мт/ч, но фактически отгружено 6500 мт/ч.
Это был меньший блок управления, а сервисное обслуживание предусматривало только 10 000 часов, поэтому он показывает больше, по словам владельца, на самом деле у него около 6500 часов., Эксплуатационные потертости и повреждения, Царапины на теле, Поверхностная коррозия кузова, Поверхностная коррозия надстройки, Эксплуатационный зазор в органах управления
Vozidlo v prevádzke , stav a počet kilometrov sa môže meniť
Prevádzková hmotnosť 38,5 ton
Motor Scania
Sučasťou je ovládač
Na display ukazuje 10 642 MTH, ale reálne má odpravocané 6500 MTH
Bola menemá riadiaca jednotka, a servis mal len s 10 000 motohodín, preto ukazuje viac, reálne má podľa majiteľa cca. 6500 motohodín, Prevádzkové odreniny a poškodenie, Škrabance na karosérii, Povrchová korózia karosérie, Povrchová korózia nadstavby, Prevádzková vôľa v ovládaní
Транспортний засіб в експлуатації, стан та пробіг можуть відрізнятися
Експлуатаційна вага 38,5 тонн
Двигун Scania
Включає контролер
Дисплей показує 10 642 міс./год, але фактично відвантажено 6 500 міс./год
Це був менший блок керування, і на сервісному обслуговуванні було лише 10 000 годин, тому він показує більше, за словами власника, насправді він має приблизно 6 500 годин., Експлуатаційні потертості та пошкодження, Подряпини на кузові, Корозія поверхні кузова, Корозія надбудови, Експлуатаційний зазор в органах управління