VICARB Deutschland GmbH V12 industriell pumpe







Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter




















* Pump no.: 98-37218-01
* Type: V12
* permissible operating pressure: 10 bar
* Serial number: 047
* Year of construction: 1998
* Certification: ATEX 1193X
* System type: PDR 631089
* Manufacturer: VICARB Germany GmbH
* permissible temperature: 80 ° C
* permissible temperature: 80 ° C
* Manufacturer: E.L.B. Ex-Geräte GmbH
* Execution: explosion-proof
* Print area display: 0–1.0 bar (pressure gauge)
* permissible operating pressure: 10 bar
* Manufacturer: E.L.B. Ex-Geräte GmbH
* Execution: explosion-proof
* Print area display: 0–1.0 bar (pressure gauge)
* Serial number: 047
* Year of construction: 1998
* Certification: ATEX 1193X
* System type: PDR 631089
* Manufacturer: VICARB Germany GmbH
* Type: V12
The vacuum system Sterling SIHI dry PDR 631089 is a dry-running screw vacuum pump for industrial applications. It is suitable for use in ATEX zones, e.g. in the chemical, pharmaceutical or process industries. The integrated Vicarb plate heat exchanger and the compressed air-assisted control circuit The system is ideally suited for demanding processes with continuous operation.
Condition: used, with visual signs of wear, technically untested – ideal as a spare parts donor or for refurbishment.
The system consists of the parts shown in the pictures.
---------------------------------------------------------------
General functions
- Dry-running screw vacuum pump, no contact with operating fluids in the compression chamber
- ATEX certified (Ex II2G EEx ped (ib) IIC T4)
- Robust industrial design, suitable for potentially explosive areas
- Large flange connections for high throughput rates
- Compact system layout on support frame
- Integrated plate heat exchanger (VICARB) for temperature control
- With pneumatic valve and control module
- Control cabinets from E.L.B. Ex devices (ATEX) integrated
---------------------------------------------------------------
CO₂ savings
By reusing this vacuum system, the production of a new system can be avoided, which is estimated 1,800 – 2,200 kg CO₂ saves.
This corresponds roughly to the annual CO₂ emissions of a typical mid-size car driving around 10,000 km.