Kawasaki K7SP36 OEM KAJ4955 hydraulisk pumpe for Case CX75SR CX80 gravemaskin
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter
+86 199 246...
Vis
+86 199 2461 6345
Polen, Tarnowskie Góry
Romania, Braşov
Tyskland, Ampfing
Tyskland, Ampfing
Tyskland, Ampfing
Tyskland, Ampfing
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Polen, Tarnowskie Góry
Romania
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Case CX75SR, Case CX80, Case CX80C
OEM Manufacturer: Kawasaki Precision Machinery (Japan)
OEM Model Series: K7SP36
Configuration: Variable Displacement Axial Piston Pump (Double Pump)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement (Main P1 & P2): $36.0$ $cm^3/rev \times 2$
Rated Operating Pressure: $29.4$ MPa ($4,264$ psi)
Maximum System Pressure: $34.3$ MPa ($4,975$ psi)
Rated Speed: $2000 - 2200$ RPM
Control System: Negative Flow Control (NFC) or Load Sensing (LS) depending on the Case control valve configuration. It typically features a sophisticated regulator to manage engine power distribution.
3. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
If you are performing a "Major Overhaul" on the K7SP36, these are the precision components required:
Cylinder Blocks (Barrels): Two rotating units that house the pistons.
Piston Set: 9 pistons per block (total 18). These must have a perfect "mirror" finish on the shoes.
Valve Plates (Port Plates): Critical for timing. Kawasaki valve plates are often "handed" (Left/Right specific).
Set Plate & Ball Guide: These components hold the piston shoes against the swash plate.
Swash Plate & Support (Cradle): The tilting mechanism that varies the flow.
Seal Kit: Includes high-pressure shaft seals and all static O-rings for the pump housing and regulator.
4. FACTORY CALIBRATION SETTINGS
Main Relief Pressure: $29.4$ MPa
Travel Boost Pressure: $34.3$ MPa
Pilot Control Pressure: $3.9$ MPa
Case Drain Pressure Limit: Should not exceed $0.1$ MPa ($14.5$ psi) to prevent shaft seal failure.
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. You must fill the pump housing with at least 2.0 liters of clean hydraulic oil through the top-most drain port before starting the engine.
Air Bleeding: Loosen the air vent plug on the top of the pump housing. Wait until a steady stream of oil (no air bubbles) appears before tightening.
Filter Service: You must replace the Case genuine return filter and the pilot line filter. Clean the suction strainer in the tank.
System Flush: If the previous pump suffered an internal breakage, the oil cooler must be cleaned or replaced. Debris left in the cooler is the #1 cause of "new pump" failure.
More model for chose
K3SP36C YC85 CLG9075E / CLG908D ,JCM908
K3SP36C TB175
K3V63DT-HNOV-14T DH150LC-7，XE135 S130LC-V
K3V63DT-9C22-14T R130-5，R140LC-7,R150LC-7
K3V63DT-9N09-14T EC140，XE150 CLG 915 E F, SC160
K3V63DTP-OE02-14T SK135 NEW E130 E135SR
K3V63DT-9POH-14T SY135-8
K3V63DTP-9N09-14T(PTO) TB135
K3V63DTP-9C22-14T JS130,JS160,SH120Z3 CX130
K5V80DTP-9N61-12T R150-9 Dedicated
K5V80DTP R150W-9 R140W-9
K5V80DTP-HNOV-12T(PTOWith brake pump) DH150W-7